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  四方光電(武漢)儀器有限公司為四方光電股份有限公司(688665.SH)的全資子公司,前身為成立于2010年的湖北銳意自控系統(tǒng)有限公司,是一家專業(yè)提供氣體成分及流量測(cè)量方案的高新技術(shù)企業(yè),服務(wù)于環(huán)境監(jiān)測(cè)、過程氣體監(jiān)測(cè)、智慧計(jì)量等領(lǐng)域。  基于四方光電核心氣體傳感技術(shù)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì),四方儀器開發(fā)了系列非分光紅外(NDIR)、紫外差分吸收光譜(UV-DOAS)、激光拉曼(LRD)、超聲波(Ultrasonic)、熱導(dǎo)(TCD)、光散射探測(cè)(LSD)等技術(shù)原理的氣體成分流量儀器儀表,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于環(huán)境...

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中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長賈濱一行蒞臨四方光電參觀考察

2025年10月17日,中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長賈濱一行蒞臨四方光電參觀考察,湖北省汽車工程學(xué)會(huì)、湖北省內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)及華中科技大學(xué)能源學(xué)院的多位專家學(xué)者隨行參訪。...

  • 近日,在某中國科學(xué)儀器領(lǐng)域平臺(tái)主辦的年度評(píng)選中,四方儀器自主研發(fā)的固定污染源廢氣氨排放連續(xù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(NH3-CEMS)GasTDL-3001憑借技術(shù)創(chuàng)新性與應(yīng)用前景,從243臺(tái)參評(píng)新品中脫穎而出,榮獲2025年度“3i獎(jiǎng)-科學(xué)儀器行業(yè)優(yōu)秀新品"提名獎(jiǎng)。此次獲獎(jiǎng)的固定污染源廢氣氨排放連續(xù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(NH3-CEMS)是四方儀器在激光氨逃逸監(jiān)測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)上的重磅升級(jí)。其研發(fā)背景緊密契合國家環(huán)保政策趨勢(shì):2024年起,水泥、焦化等行業(yè)超低排放實(shí)施意見已明確要求氨因子自動(dòng)監(jiān)測(cè);2025年...
  • 為期三天的2025汽車測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)(TestingExpoChina-Automotive)于8月29日在上海世博展覽館圓滿落幕。作為汽車測(cè)試技術(shù)盛會(huì),本次展會(huì)匯聚了來自全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的頂尖企業(yè)與技術(shù)專家。四方儀器攜其全棧自研、全國產(chǎn)化的歐7/國七排放測(cè)試整體解決方案重磅亮相展會(huì)。聚焦歐7/國七,四大方案重磅亮相該方案基于全棧自研的核心氣體分析技術(shù),嚴(yán)格對(duì)標(biāo)排放法規(guī)升級(jí)要求,實(shí)現(xiàn)全國產(chǎn)化自主可控,覆蓋從研發(fā)、認(rèn)證測(cè)試到深入研究的全鏈條應(yīng)用場(chǎng)景。多款設(shè)備已經(jīng)過長期工程驗(yàn)...
  • 汽車測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)(TestingExpoChina–Automotive)是汽車測(cè)試技術(shù)國際盛會(huì),聚焦汽車測(cè)試、開發(fā)與驗(yàn)證全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新。2025年8月27-29日,四方儀器誠邀新老朋友蒞臨上海展位,共話排放檢測(cè)技術(shù)新趨勢(shì)!四方儀器將重磅推出符合歐7/國七排放測(cè)試系統(tǒng)整體解決方案,包括:全流稀釋排放測(cè)試系統(tǒng)直采排放測(cè)試系統(tǒng)便攜式排放測(cè)試系統(tǒng)機(jī)動(dòng)車制動(dòng)排放測(cè)試系統(tǒng)該方案嚴(yán)格對(duì)標(biāo)最新法規(guī)要求,適用于產(chǎn)品研發(fā)、法規(guī)檢測(cè)、科學(xué)研究等場(chǎng)景,助力行業(yè)精準(zhǔn)高效應(yīng)對(duì)排放升級(jí)挑戰(zhàn)。更多產(chǎn)...

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煤礦CCER新機(jī)遇!四方儀器乏風(fēng)瓦斯監(jiān)測(cè)方案保駕護(hù)航

一、背景與政策機(jī)遇乏風(fēng),是甲烷濃度低于0.75%的煤礦瓦斯。其排放總量極為巨大,占煤礦瓦斯(甲烷)排放總量的約81%。直接排放這些乏風(fēng)不僅浪費(fèi)寶貴資源,還會(huì)加劇大氣污染。然而,由于其甲烷濃度極低,能有效摧毀甲烷并回收熱量的技術(shù)非常有限。目前,主流技術(shù)路線是將抽采的低濃度瓦斯與煤礦乏風(fēng)摻混后進(jìn)行無焰氧化反應(yīng),氧化反應(yīng)產(chǎn)生的熱能可以用于供暖和發(fā)電等。2025年1月正式發(fā)布的《溫室氣體自愿減排項(xiàng)目方法學(xué)煤礦低濃度瓦斯和風(fēng)排瓦斯利用》規(guī)定,甲烷濃度低于8%的煤礦低濃度瓦斯(含乏風(fēng)瓦斯...

  • 一、清潔燃?xì)猓簭墓I(yè)副產(chǎn)物到高值能源清潔燃?xì)馐侵附範(fàn)t煤氣經(jīng)過變壓吸附(PSA)氫氣提純工藝后所產(chǎn)生的解吸氣。作為煉焦過程的副產(chǎn)品,焦?fàn)t煤氣原本由氫氣(H2,含量54–59%)、甲烷(CH4,含量25–27%)、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO?)及少量輕烴組成。在工業(yè)應(yīng)用中,因其熱值偏低,且塵、焦油、硫含量較高,導(dǎo)致燃燒效率不佳,其中高附加值的氫氣組分也未能得到合理回收與利用。我國自1985年寶鋼集團(tuán)引進(jìn)變壓吸附(PSA)氫氣提純技術(shù)以來,該工藝憑借能耗低、流程簡潔、自動(dòng)化程...
  • 重型柴油貨車仍是大氣污染治理的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。在大多數(shù)城市,移動(dòng)污染源對(duì)大氣環(huán)境的污染貢獻(xiàn)率已超過30%,其中重型柴油貨車排放的氮氧化物(NOx)占移動(dòng)源排放總量的80%以上,顆粒物占比更是超過90%,其污染影響不容忽視。2025年2月24日,生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長李天威在例行新聞發(fā)布會(huì)上指出:“我們始終堅(jiān)持將柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)作為大氣質(zhì)量持續(xù)改善的重點(diǎn)。推動(dòng)重型貨車“退四、治五、管六、推新",即國四及以下貨車加速淘汰、國五貨車達(dá)標(biāo)整改、國六貨車智慧監(jiān)管,新能源重卡替代應(yīng)用。...
  • 一、背景概述鋼鐵生產(chǎn)涵蓋從煉鐵到鋼材成品出廠的全過程,主要包括煉鐵、煉鋼、鑄造和軋鋼四個(gè)核心環(huán)節(jié)。其中,煉鋼作為關(guān)鍵流程,尤其以轉(zhuǎn)爐煉鋼為代表,涉及復(fù)雜的熱平衡與化學(xué)反應(yīng)體系。該過程會(huì)產(chǎn)生包括CO、CO2、O2和H2等在內(nèi)的多種氣體,成分復(fù)雜。通過對(duì)這些氣體組分進(jìn)行在線監(jiān)測(cè),可以實(shí)時(shí)反映爐內(nèi)反應(yīng)狀態(tài),提升轉(zhuǎn)爐煤氣回收效率,有效預(yù)防噴濺、返干等生產(chǎn)問題,減少不必要的補(bǔ)吹操作,從而保障煉鋼過程的穩(wěn)定與高效。二、工藝簡介轉(zhuǎn)爐煉鋼過程中加入的原材料主要包括鐵水、廢鋼、造渣材料、熔劑、...

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